80% Круиз-контроль
| полезен 80% проголосовавших ( 61 ) | Полезен Бесполезен |
|
Ваш комментарий добавлен. Спасибо! |
|
Комментарии
|
Не совсем верно.По ровному рельефу может быть разница будет минимальной, со спусками и подъемами лучше по гору разгоняться на нейтральной, а в гору с небольшим открытием дросселя возвращаться к нужной скорости. Разница существенная в пользу езды без круиза.
добавлен: |
|
КК постоянно меняет режим работы двигателя (что совсем не экономично) для поддержания постоянной скорости. Поэтому расход только увеличивается.
-1 – добавлен: |
|
По трассе вообще незаменимая штука.
+1 – добавлен: |
|
super vajni sovet!
+1 – добавлен: |
Призываем Вас делиться своим опытом и советами
Знаете как оптимизировать расход?
Предложить свой способ ››Ваш отклик поможет нам найти новые способы сделать сервис fuelcontrol.info лучше.
Для добавления рекомендации заполните форму.
Прежде чем рекомендация появится в списке, она должна пройти модерацию администратором.
:: Расход топлива
Мы предоставляем усреднённые значения расхода топлива, рассчитанные на основании опыта многих водителей за многие годы в нескольких разрезах…
:: Поделитесь опытом
Призываем Вас делиться своим опытом (и расходом:)) и внести посильный вклад в формирование первой своего рода социальной базы знаний об авто…
:: Партнерка
Мы готовы рассмотреть самые разносторонние направления сотрудничества, начиная от поставки информации о расходе топлива на Ваш сайт…