Реальные расходы топлива автомобилей

Добавить расход

71% Рассмотрите дизель

При поиске нового автомобиля, рассмотрите вариант покупки авто оборудованного современным турбо-дизелем. Их последние поколения уже мало напоминают "тракторные" двигатели былых лет. Сейчас это мощные, тихие, экономичные двигатели. По экономичности они превосходят бензиновые аналоги на 30-35% в среднем. Также дизеля демонстрируют лучшие экологические характеристики, более высокий момент передаваемый на колёса (да и кривая момента более пологая на большом промежутке оборотов).
полезен 71% проголосовавших ( 42 ) Полезен Бесполезен

Ваш комментарий добавлен. Спасибо!

Комментарии

А может ГБО? Газ в два раза дешевле бензина. А электромобиль так почни бесплатно ездит. Зарядка дешевая, масло менять не нужно, прогревать не нужно.

добавлен:

Дизель - очень сложный и капризный агрегат, требующий "галантного" обслуживания. По сравнению с бензиновым, этот двигатель более тяжелый по массе, с меньшей литровой мощностью даже при наличии турбины, очень дорогой по обслуживанию и себестоимости (одни топливные форсунки, сажевые фильтры и ТНВД стоят столько, что страшно приводить эту цифру), очень требовательный к качеству топлива и его сезонности и имеет - как ни крути - трудности с запуском зимой. Про рокот, вибрации и "специфический" запах выхлопа - молчу. И все это вышеперечисленное кладется "в жертву" ради получения немного большей тяги на низах и 30% топливной экономии! Но... если дизель так хорош - почему же многие его сторонятся даже несмотря на оголтелую европейскую дизель-пропаганду? Значит - есть на то причины. Дизель экономит топливо, но не деньги - факт. Подумайте: а оно вам надо? :)

добавлен:

дизель зимой на холостых не греется (при большом минусе), поэтому сначала двигаться потихоньку, а под нагрузкой все норм.

+1 –  добавлен:

Ерунда. 7 лет на дизеле. зимой заводился всегда. просто нужно иметь заряженный аккум., топливо по сезону и гавном не заправляться. Желательно на дизеле иметь предпусковой подогрев (стоит денег, но очень удобно и мотор запускается уже горячий, со временем окупится). про турбину - убить можно, но это если крутить мотор как на зажигалках. смысла в этом нет никакого, тяга доступна на "низах". Дизель значительно экономичней. Не бойтесь его. правильная эксплуатация - и все будет хорошо.

добавлен:

Но когда накроется ваша турбинка, то будете готовы продать машину, чем ремонтировать ее, а зимой - это же просто жуть, если нет теплого гаража

добавлен:

Данная страница содержит рекомендации по оптимизации расхода топлива. Вы можете их оценить и высказать свое мнение о полезности того или иного совета.

Призываем Вас делиться своим опытом и советами

Знаете как оптимизировать расход?

Предложить свой способ ››

Ваш отклик поможет нам найти новые способы сделать сервис fuelcontrol.info лучше.

Отмена
Сообщение успешно отправлено.
Мы учтём Ваши пожелания. Спасибо за интерес к нашему сервису!

:: Расход топлива

Мы предоставляем усреднённые значения расхода топлива, рассчитанные на основании опыта многих водителей за многие годы в нескольких разрезах

:: Поделитесь опытом

Призываем Вас делиться своим опытом (и расходом:)) и внести посильный вклад в формирование первой своего рода социальной базы знаний об авто

:: Партнерка

Мы готовы рассмотреть самые разносторонние направления сотрудничества, начиная от поставки информации о расходе топлива на Ваш сайт